高電壓電動汽車電池系統的箱體需要平衡一些復雜的要求。首先，它們必須提供長期的力學性能，包括扭轉、彎曲剛度等，以便在電池組壽命期間承載沉重的電池，同時保護電池免受腐蝕、石子撞擊、灰塵和濕氣侵入以及電解液泄漏的影響。在某些情況下，電池箱體還需能夠防止靜電放電和來自附近系統的電磁干擾/射頻干擾。

其次，在發生碰撞時，箱體必須保護電池系統，防止撞碎、刺穿或因水/濕氣進入而引起短路。第三，電動汽車電池系統必須有助于在各種天氣下充電/放電期間將各單格電池保持在理想的熱運行范圍內。在發生火災時，它們還必須盡可能長時間地保持電池組不接觸火焰，同時保護車輛乘員免受電池組內部熱失控產生的熱量和火焰的影響。此外，還存在重量對行駛里程的影響、電池堆疊公差對安裝空間的影響、制造成本、可維護性和使用期滿的回收等諸多挑戰。

迎接挑戰，上海科欣易普材料有限公司開發出零VOC的特種預浸料基體樹脂 FXR/FXC-800。該預浸料制品具有優異的拉伸特性、抗沖擊性和耐腐蝕性，可廣泛取代目前常用的不飽和聚酯(UPR)、乙烯基酯樹脂(VER)等基體樹脂,可應用于SMC/BMC、碳纖預浸料等工藝。