全球鐵路和地鐵正經(jīng)歷最大一輪建設(shè)浪潮，對鐵路、地鐵軌道車輛的供應材料及配件更是加大管控力度，由于各國軌道車輛防火阻燃安全方面的歷史和經(jīng)驗背景差異，也導致一些材料分供商為了適應不同的測試標準進行重復性的測試，從而勢必導致經(jīng)營成本的增加，同時也給一些行業(yè)內(nèi)的配套廠家對材料的選定客觀上增加了技術(shù)困難。針對目前軌道交通上的各國標準不一，歐盟統(tǒng)一其所用的材料和制品阻燃防火性能規(guī)定了新的統(tǒng)一標準CEN TS 45545-2；該標準將計劃取代BS6853、NFF16-101、NFF16-102、DIN5510-2等歐盟各國軌道車輛材料防火測試標準。EN45545-2-2013標準將火災的危險等級劃分為HL1、HL2、HL3，共3個火災風險等級。而目前國內(nèi)一些廠家的產(chǎn)品的阻燃技術(shù)基本停留在DIN標準的水平上，大多數(shù)廠家的技術(shù)甚難達到BS6853的技術(shù)標準，上海富晨化工有限公司積極配合市場的潛在高要求，主動性的聯(lián)系了國外知名檢測結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品在原來通過BS6853的技術(shù)基礎(chǔ)上，率先通過了ENTS45545-2最高等級HL3的阻燃標準，更好的配合了客戶的需求。