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妹也色

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太平洋投资管理公司(Pimco)全球首席经济顾问Fels在给客户的报告中写道,对经济而言,最坏的情况将在未来几个月内出现。虽然下半年可能会出现复苏,但在公司现金流量减少的环境中,美国信贷週期可能出现裂痕,这可能导致金融状况急剧收紧,从而回过头来影响实体经济。

得益于腾讯控股的市值攀升,资讯科技业在恒生指数中的市值占比由2007年的0.77%上升至当前的14.35%,涨幅最大。内房股的长期牛市同样带来了地产建筑业市值的上涨,市值占比由上轮牛市的4.7%上升至当前的9.52%。过去十二年中,电讯业在恒生指数市值占比萎缩得最为明显,由18%降至7.45%,成份股数量由4只减少为两只。

美联储刚起步,欧洲央行和英国央行很快也会跟进CantorFitzgeraldLP全球首席市场策略师PeterCecchini指出,在10年期美国国债收益率跌至0.5%之际,本月美联储可能需要再降息50个基点。他周一在一份报告中写道,一旦再降息50个基点后,除了继续推出量化宽松政策外,几乎别无选择,但即使再推出量化宽松政策,也无法让长期利率进一步降低太多。

对于昨日黄金行情,笔者谷梁铭文中就强调了,黄金日图典型的震荡格局,本周黄金区间上走的也不是很大,多空延续性较差,昨日文中及盘中,谷梁铭也是保持低多看涨的策略,1295一线逢低做多,美盘1303目标位到位,本周截止到今日,黄金上下的空间仅仅只有13美金,一般而言,震荡周期越长,后面破位走的空间就会越大,今日是本周最后一个交易日,黄金还是震荡对待,短线区间把握,上方阻力1300、1305,下方支撑1292、1288。

博世中国总裁陈玉东此前在接受记者采访时曾谈到,“国六”提前实施将加剧整车企业和零部件企业的洗牌,“国六耐久性和技术要求更高了,如果车企产品不能够满足国家法规要求导致召回,那就严重了。”不过,国六只是加速车企淘汰的催化剂之一,在目前车市低迷的背景下,市场分化早已出现。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际行业商会会长王侠认为,一场席卷全球汽车产业的大变革已经进入深水区。市场进入疲软期,对单个企业来讲形势无疑更严峻,但对整个汽车行业来讲,只会加速淘汰落后产能,加速产业结构调整和转型升级的步伐。

“下半年可能还是要看政策吧。”上述自主品牌4S店的市场部人士认为,如果没有刺激政策出炉,下半年市场可能还会持续低迷。一方面,5、6月份库存车的强制出清,已经造成了市场的透支;另一方面,国五车型清理完毕后,国六车型价格基本上都出现上涨。据记者从市场了解到的情况,根据品牌的不同,上涨幅度在2000元~5000元不等。

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